Как ограничение скорости до 30 км/ч влияет на использование велосипеда (укр.)

В общей сложности ученые исследовали почти 35 000 маршрутов на работу для 172 000 пассажиров, проживающих в Суррее на расстоянии от двух до пяти километров от работы. Такое расстояние, которое наиболее комфортно для поездок на велосипеде.
 

Исследование показало, что люди чаще выбирали велосипед, если скорость движения вдоль их маршрута была ниже 20 миль в час (32 км/ч). 
 

Дороги с большой интенсивностью движения и высокой скоростью отпугивают использование велосипеда. Особенно это касается женщин. В то же время велодорожки способствуют повышению качества поездки на велосипеде.
 

Пассажиры менее склонны ездить на велосипеде, если их маршрут на работу пересекает дороги с быстрым и интенсивным движением. При этом доля тяжеловесных транспортных средств на дорогах и разрешениях мало повлияла на желание пассажиров ездить на велосипеде.
 

Спрос на велосипеды возрос во время пандемии. Власти Суррея начали активно развивать временную велоинфраструктуру. Это привело к резкому росту количества поездок на велосипеде.
 

Также при исследовании ученые изучали, как использование велосипеда может привести к уменьшению выбросов углерода.
 

Доктор Сьюзан Хьюз из Университета Суррея, один из авторов исследования, отмечает, что уменьшение скорости может быть непопулярно среди водителей, но именно это поощряет людей садиться на велосипеды.
 

«Изменения нужно внедрять стратегически — сбавлять скорость и поощрять людей ездить на велосипеде. Следствием этого станет уменьшение выбросов углерода. Кроме того, большее количество поездок на велосипеде означает, что пассажиры остаются активными. Благодаря этому снижается риск сердечных заболеваний, депрессии и преждевременной смертности», – утверждает Хьюз.