Pinarello представляет напечатанный на 3D-принтере велосипед Hour Record (укр.)

Називаючи цей новий трековий велосипед Bolide F 3D «першим і найшвидшим високопродуктивним 3D-принтованим велосипедом, коли-небудь створеним», Пінарелло працював з INEOS Grenadier і 2-кратним чемпіоном світу з ТТ Філіппо Ганна, щоб розробити найдосконалішу аеродинамічну платформу для його спроби встановити годинний рекорд цього тижня.

 

3D-друк дійсно надав дизайнерам Pinarello безпрецедентний рівень контролю дизайну та потенціалу налаштування порівняно з сучасним виробництвом вуглецевих велосипедів або більш традиційним металевим велосипедом. Вони могли створити безшовну аеродинамічну зовнішню обшивку, в той же час включаючи нескінченно настроювані внутрішні структурні посилення для підвищення жорсткості саме там, де це потрібно велосипеду.

 

Розроблені спільно з Metron AE у Великій Британії, трубки Pinarello Bolide F 3D надруковані за допомогою 3D-друку з високоміцного скандієво
-алюмінієво-магнієвого сплаву під назвою Scalmalloy, який був розроблений в аерокосмічній промисловості, спеціально для адитивного виробництва. Раму велосипеда, створену на широкоформатному принтері, довелося надрукувати на 5 окремих частин, які потім склеїли разом за допомогою епсоя після деякого очищення після друку.

Цікаво, що елементи керма вилки та подовжувачі керма фактично надруковані за допомогою 3D-друку з титану, щоб витримати більші навантаження, ніж міг би витримати Scalmalloy.
 

Ребриста підсідельна труба Pinarello, розроблена на основі досліджень руху горбатого кита в Університеті Аделаїди, стверджує, що допомагає утримувати повітря, прикріплене до велосипеда, коли воно протікає повз турбулентну зону між ногами вершника, що піднімаються та опускаються, і заднім колесом, що обертається вперед.

Крім того, 3D-друк дозволив Pinarello повернутися ближче до глибших коефіцієнтів аеродинамічного сприйняття від 6:1 до 8:1 для профілів крила на цьому трековому велосипеді Bolide F 3D.
 

У той час як Хоуп зробив надширокий на своєму найкращому трековому велосипеді HB.T ​​x Lotus із надрукованими на 3D-принтері вушками, з’єднаними вуглецевими трубками, так само як і Фактор, який також надрукував на 3D-принтері ти для свого прототипу годинного рекордного велосипеда Hanzo TT, інші, як-от Argon 18, пішли ультравузькі з 40-міліметровою вилкою на трекових велосипедах Electron Pro . Пінарелло каже, що дані про зменшення опору широких проти вузьких рейків не такі однозначні, якщо взяти до уваги райдера, тому вони зупинилися на вузьких, що дало загальні стабільніші аеродинамічні покращення.

Менше aero bar = більше aero райдера
 

Подібно до підсідельної труби та опор, які мають бути швидшими РАЗОМ з водієм, Pinarello розробив новий нетрадиційний кермо, який сам по собі фактично збільшив опір, але разом із Філіппо Ганна зменшив загальний опір. Основна планка, що складається з 3 частин, і вигнуті подовжувачі, що кріпляться болтами, були надруковані на 3D-принтері з титану 6Al-4V.
 

Pinarello Bolide F 3D – на замовлення CFD, доступність на 3D-друкі
 

Цей новий надрукований на 3D-принтері Pinarello Bolide F HR 3D вже довів, що він швидший завдяки інженеру з продуктивності INEOS Дену Бігему, який у серпні встановив поточний світовий годинний рекорд UCI на дистанції 55,548 км на немаркованому велосипеді, який він брав участь у розробці, і з наступним ланцюг Muc-Off Ludicours AF покоління.

Цікаво, що велосипеди INEOS також мають прототип шатунів, над яким також працює Бігем.
 

Цього тижня у Філіппо Ганни буде шанс стати інженером своєї команди 8 жовтня.
 

Але так само круто… Pinarello підтвердив, що зараз « Bolide F HR 3D доступний для замовлення в офіційного дилера Pinarello, починаючи з сьогоднішнього дня, і завдяки техніці 3D-друку він буде створюватися лише на замовлення. Тож усі, хто сподівається на годинний рекорд із безмежним бюджетом, тепер також можуть отримати новітню техніку для трекових велосипедів!