Европа: в каких городах и странах на велосипеде ездят чаще и реже?

 

Піші та велосипедні прогулянки - це не тільки економічний та екологічний спосіб пересування, вони до того ж зміцнюють фізичне та психічне здоров'я. Тож у Євросоюзі так активно їх популяризують.  

У деяких європейських країнах, таких як Нідерланди та Данія, велосипед став одним з основних видів транспорту.

Як часто європейці їздять велосипедами? У яких країнах Європи велосипедистів більше і найменше? У яких містах створено для них найкомфортніші умови?

 

Цій темі присвячено кілька досліджень. Ось коротке резюме деяких із них. 

За даними опитування Eurobarometer, у 2019 році 8% опитаних жителів ЄС заявили, що їхній основний засіб пересування у звичайний день - це велосипед чи скутер (включаючи електричні).

У Нідерландах кількість таких людей на порядок вища – 41%. І це найвищий показник у Європі. Далі, причому з великим відставанням, йдуть Швеція (21%) та Німеччина (15%).

Лише у семи країнах частка активних користувачів двоколісного транспорту вища, ніж у середньому ЄС. Це Угорщина (14%), Фінляндія (13%), а також Данія та Бельгія (в обох 12%).

У Португалії та на Кіпрі частка велосипедистів та скутеристів майже нульова. У Великій Британії їх лише 2%, у Франції - 3%.
 

У середземноморських країнах загалом ці види транспорту найменш популярні, а в північних країнах ЄС - навпаки. 

В іншому дослідженні Eurobarometer, проведеному в 2013 році, ставилося питання про те, як часто респонденти їздять велосипедом. З'ясувалося, що 29% жителів ЄС роблять це не рідше ніж один раз на тиждень. Ці цифри варіюються від 3% на Мальті до 71% у Нідерландах.

У країнах Середземномор'я та Північної Європи – схожа картина.

За Нідерландами слідують Фінляндія (57%) та Данія (56%). У Швеції проводять велосипедні прогулянки щонайменше раз на тиждень 42% опитаних.
 

 

В Угорщині, Німеччині та Польщі цей показник у районі 40%. Четверо з 10 опитаних в Австрії та Словаччині також заявили, що користуються двоколісним транспортом хоча б раз на тиждень.

У Франції таких лише 18%, а Великобританії - 14% (це 24-е місце з 28 країн).

Найменше любителів щотижневих велопоїздок на Мальті (3%). За нею слідують Кіпр (10%) та Греція (12%).
 

 

Напевно, це здивує багатьох, але половина респондентів у ЄС заявили, що ніколи не їздять велосипедом. У деяких країнах їх і більше 70%. 
Так, на Мальті 93% відповіли, що зовсім не крутять педалі, далі йдуть інші середземноморські країни, включаючи Кіпр (82%), Португалію та Грецію (75%), а також Іспанію (73%).

У Великій Британії та Болгарії таких виявилося 69%. Логічно, що найнижчий показник - у Нідерландах (13%), за якими йдуть три скандинавські країни - близько 20%.

 

У Нідерландах приблизно 4 із 10 респондентів (43%) їздять на велосипеді щодня. Менше третини опитаних у Данії (30%) та Фінляндії (28%) теж користуються цим видом транспорту щодня. Середній показник щодо ЄС становив 12%.

Тільки 5% учасників опитування у Франції заявили, що щодня здійснюють велопоїздку, і 4% - у Великій Британії.

За даними, зібраними Європейською федерацією велосипедистів (ECF), для половини мешканців Копенгагена велосипед є основним видом транспорту.
У цьому місті на велосипед припадає 49% всіх транспортних перевезень, що здійснюються в країні. 

Слідом іде Амстердам із 35%. У Гельсінкі, Берліні, Любляні, Загребі, Дубліні та Стокгольмі цей показник становить 9% чи не набагато більше.
 

Copenhagenize Index надає містам бали, виходячи з того, наскільки комфортні умови для адептів цього автомобіля створені там.  

У дослідженні 2019 року за численними критеріями соціологи провели оцінку понад 600 міст із населенням понад 600 000 осіб із усіх частин світу. Більшість із топ-20 міст - європейські.

Копенгаген очолює рейтинг із результатом понад 90 балів, за ним слідують Амстердам (89,3) та Утрехт (88,4).
У Франції до першої десятки увійшли три міста. Це Страсбург, Бордо та Париж. Три німецькі міста також входять у першу двадцятку: Бремен, Берлін та Гамбург.


Джерело