Велосипед у німецьких містах ефективніший за авто

От 40 до 50% поездок в немецких городах — это передвижение на расстояния до 5 километров. Такое расстояние можно преодолеть с помощью велосипеда. Это очень экономно, одновременно позволяет предотвратить дальнейшие климатические изменения, пишет zdf.de со ссылкой на Федеральное агентство по окружающей среде.
 

Эксперты считают, что для увеличения количества велосипедистов необходимы два условия: повышение безопасности движения велосипедов на дорогах и доступность велосипедной инфраструктуры.
 

В то же время с мнением экологов не всегда согласны полицейские. По их мнению, нужно сбалансированное решение: где–то оставить исключительно велосипедные территории, где–то создать условия для параллельного движения авто и велосипедов. Перераспределение транспортных маршрутов может быть выгодным вариантом для муниципалитетов, но это должно быть сбалансированное решение, без предпочтения исключительно одной ветви общественного и частного транспорта.
 

Экологи настаивают на том, что необходимо политическое решение относительно расширения мест для экотранспорта. Для этого следует увеличить количество велосипедных дорожек на улицах городов, а также расширить тротуары для пешеходов. Ещё одно предложение — увеличить плату за парковку и использование площадей городов для остановок и стоянок авто. Это должно, по мнению экологов, стимулировать переход на экотранспорт, в том числе на малошумные и безопасные для природы велосипеды.
 

Как сообщалось ранее, 42% обладателей велосипедов, которые приобрели этот двухколёсный транспорт за последние две недели, говорят, что пересесть на него заставил карантин. 45% опрошенных считают, что велосипед — это вынужденное решение из–за ограничений общественного транспорта.